■ 진행 : 변상욱 앵커, 안귀령 앵커 <br />■ 출연 : 양시창 기자 <br /> <br />* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. <br /> <br /> <br />위험한 전동킥보드 이용 실태를 보셨는데요. 양시창 기자와 이 문제를 좀 더 짚어보도록 하겠습니다. 어서 오십시오. 자주 목격하거나 부딪히거나 하게 됩니다. <br /> <br />마주하게 되는데 차도로도 갔다 인도로도 갔다 또 자전거 전용도로도 달리고 이용하는 사람이 많더라고요. 이용하는 사람이 많아지면 사고도 많아지는 것 아닙니까? <br /> <br />[기자] <br />그렇습니다. 먼저 이용 현황을 보겠습니다. 안드로이드 기반의 전동킥보드 공유 애플리케이션을 실제로 이용한 사용자를 보니까 1년 사이에 지금 화면에서 보시는 것처럼 6배가 증가했습니다. <br /> <br />21만 명인데요. 굉장히 급증하고 있는 추세입니다. 또 현재 서울에서 운영되는전동 킥보드는 3만5천8백여 대인데 2018년에 150대에 불과했는데 불과 2년 사이에 240배 가까이 증가했습니다. <br /> <br />당연히 사고도 늘었습니다. 두 분 앵커는 '킥라니'라는 단어, 들어보셨나요? <br /> <br /> <br />킥라니요? 어떤 뜻인가요? <br /> <br />[기자] <br />킥보드와 고라니의 합성어인데 전동킥보드 이용자가 고라니처럼 도로에 튀어나와서. <br /> <br /> <br />그런 경우가 있죠. <br /> <br />[기자] <br />그래서 사고를 유발한다는 의미가 내재돼 있습니다. 실제 2017년 117건이던 전동킥보드 사고는 지난해 447건으로, 4배 가까이 증가했습니다. <br /> <br />이게 경찰청의 자료인데 굉장히 큰 사고만 기록이 되기 때문에 이런 크지 않은 부상을 당한 사고 건수는 훨씬 더 많을 거라는 게 전문가들의 지적입니다. <br /> <br />3년 동안 다친 사람만 835명, 사망자도 16명입니다. 앞서 영상에서 보신 것처럼 안전모를 쓰지 않는 것은 물론, 중앙선을 따라서 가거나 심지어 역주행하는 경우도 있거든요. <br /> <br />제가 직접 공유 애플리케이션을 이용해서 전동킥보드를 타봤습니다. 영상 보시고 더 말씀드리겠습니다. <br /> <br />[기자] <br />다음 달 개정된 새 법이 적용되는 이 전동킥보드. 제가 직접 이용해 보면서 어떤 문제점들이 있는지 한번 확인해 보려고 합니다. <br /> <br />운전면허증을 가이드에 맞춰서 촬영해달라고 하는데 운전면허증이 아닌 다른 것들도 사용이 가능하다고 하거든요. 저희 뉴있저의 마이크를 가지고 등록해 뵤겠습니다. <br /> <br />등록하기. 제가 지금 본격적으로 직접 타보겠습니다. 도로가 평평한 것 같아도 꽤 자... (중략)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0103_202011102010519878<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
